凡本報記者署名文字、圖片，版權均屬新安晚報所有。任何媒體、網站或個人，未經授權不得轉載、鏈接、轉貼或以其他方式復制發表；已授權的媒體、網站，在使用時必須注明 “來源：新安晚報或安徽網”，違者將依法追究法律責任。

新安晚報 安徽網 大皖新聞訊 12月16日上午，蚌五高速一期工程圍山至徐明高速段開始正式通車運營，此后，從蚌埠市區駕車到五河,最快只需半小時，同時，蚌埠市也成為了全省為數不多的具有繞城高速公路的地市之一。

蚌五高速是省高速公路網規劃的S06泗洪至蚌埠高速，路線起于鳳陽縣圍山、接S95鳳陽支線，終至五河縣大楊家接江蘇S20，全長約62.1公里，概算投資約53.7億元。全線新建淮河特大橋1座、老山隧道1座，設置蚌埠東、澮南和五河北等3處收費站和五河服務區1處。

項目分兩期建設，一期工程是本次開通運營的圍山至徐明高速段，全長約51.9公里，包括蚌埠東、澮南2個收費站；二期工程約10.2公里，計劃于2022年與五蒙高速同步開工建設。

蚌五高速項目是安徽省首個高速公路PPP項目， 2018年1月全面開工建設，2021年11月中旬完工通過驗收，經過收費聯網調試，并報經省政府批準同意收費，目前已具備通車運營條件。

蚌五高速一期工程開通運營后，實現蚌埠市區與市轄三縣的全部高速通達，使得五河縣進入蚌埠市“半小時”交通輻射圈，同時極大地緩解了省道五蚌路的交通通行壓力。

同時，蚌五高速鳳陽圍山樞紐至淮上區沫河口樞紐段構建了蚌埠市城區的繞城高速公路網，是全省為數不多的具有繞城高速公路地市之一。此外，蚌五高速公路打通蚌埠至五河、江蘇宿遷、淮安市的快速通道，連接了淮南、阜陽等方向高速公路網，加強了蚌埠市在淮河流域的交通地位，進一步擴大該市在華東地區全國性交通樞紐地位的影響力。

楊倩  新安晚報 安徽網 大皖新聞記者 李勇

編輯 陶娜