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新安晚報 安徽網 大皖新聞訊 7月14日中午，新安晚報、安徽網、大皖新聞記者從合肥到黃山高鐵北站后，發現在北站下車的乘客非常多。乘客中大多是游客以及暑假返鄉的學生。黃山暑期旅游明顯升溫，然而，高鐵北站“太熱”，讓旅客和出租車司機們苦不堪言。

在北站的出租車乘車處，記者看到大量排隊等候的出租車都在烈日下暴曬，偌大廣場沒有駕駛員及車輛遮陰之處。乘客依次乘車時，也要在太陽底下蒸烤。坐進車內，空調效果不錯，但仍然悶熱，出租車駕駛員稱，車在高溫下暴曬太久，不跑的時候空調效果也不能起到很好的作用，所以車內溫度仍然比較高。

除了出租車沒有遮陰的地方，廣場公交等候區也基本沒有遮陰場地，僅靠長廊起到一定的作用，但長廊和車站又沒有完全連接，南來北往的乘客仍然要在烈日下暴曬，而且一旦暴雨，旅客也很受罪。

類似的情況，在北站落客平臺也存在。旅客在平臺下車后，烈日和暴雨時，有一段路無遮擋，無處逃遁。而且，在黃山北站廣場也沒有旅游公廁，天氣晴好氣溫適宜時，如旅客觀景久了，上廁所也成了問題，得去地下停車場或候車大廳、高鐵交通樞紐站等。

有知情人士稱，造成旅客體驗感很差的原因，主要是黃山北站當初在設計時，沒有把旅客進站的服務設施做好，比如合肥南站落客平臺的售票廳到候車廳室外，基本都有遮雨考慮。在旅客出站上沒有設置一體化通道，未把旅客下車后的打車、乘公交等配套服務做好。

和杭州東站比起來，黃山北站出站通道的設計不足，也讓每年幾百萬人的客流出站后如天女散花，沒有通過地下通道引入商業區等，商業效益也有損失。黃山北站建成至今，地下商業設施一直閑置，無法發揮作用。未來幾年，隨著昌景黃等高鐵建成，杭臨績等多條高鐵的建設，黃山北站的基礎服務設施不配套、不成系統及對旅客不友好問題會更為突出，制約黃山北站及站前區的發展、經濟效益提升與商業人氣的形成，需要從根本上解決。

新安晚報 安徽網 大皖新聞記者 吳永泉 攝影報道

編輯：陶娜

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