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新安晚報 安徽網(wǎng) 大皖新聞訊  為有效緩解主城區(qū)停車難問題，池州“智慧停車”系統(tǒng)2019年8月起正式運營；但圍繞停車計費等問題，一直偶有投訴與異議。最近，池州市民李先生就遇到了這樣的窩心事：停車泊位內(nèi)的車子都開走了，系統(tǒng)卻還在計費。“雖也就幾塊錢的小事，但總讓人感覺不舒服。”

針對李先生的反映，池州“智慧停車”運營機構相關負責人接受新安晚報、安徽網(wǎng)、大皖新聞記者采訪時表示：確系誤差，已退費，“但在可控范圍之內(nèi)。”

投訴：進出車位時間錯亂 智慧停車不“智慧”

近日，池州市民李先生致電新安晚報池州站新聞熱線（0566-2048066）反映：當天上午，他在池州主城區(qū)百牙中路上的一個停車泊位停留不到半小時后，因要去另一門店辦事，又將車停到了附近另一停車位。“但公眾號上的信息卻顯示，第一個車位出來的時間是10：53，停車時長為33分鐘，收費4元。第二個車位進場的時間卻是10：52。”

“這就是說，我在前一個車位還沒出場，就進入了另一個車位，難道我的車子還能分身嗎？”李先生對此百思不得其解: 這個“智慧停車”到底是停車場的計時系統(tǒng)有問題，還是微信公眾號上的信息顯示有錯誤呢？“對我來說，這種情況已不是第一次出現(xiàn)了，我覺得這事兒真該有個說法，畢竟這涉及到眾多車主的切身利益。而且我是細心發(fā)現(xiàn)了，若其他人沒發(fā)現(xiàn)呢？”

李先生還向記者表示，關于智慧停車計時出錯的問題，平時他身邊的朋友也偶有提及，“這說明應該有不少車主都不同程度地遭遇過類似現(xiàn)象。雖然只是幾塊錢的事，但畢竟群眾利益無小事，相關部門應該真正重視起來。”李先生同時還認為：站在公眾的角度，不能老是車主發(fā)現(xiàn)一個問題，運營公司才去解決一個問題吧？“那還有很多沒發(fā)現(xiàn)問題、沒較真的車主呢？他們的權益難道就該漠視？難道這事兒不應該從根本上解決問題？”

回應：差錯率小于1% 在規(guī)定的可控范圍之內(nèi)

針對李先生所反映的計時問題， 近日，新安晚報、安徽網(wǎng)、大皖新聞記者聯(lián)系了負責池城智慧停車的池州市貴池區(qū)市容管理服務有限公司。該司相關負責人對李先生當日停車數(shù)據(jù)調(diào)取篩查表示：該車主反映的時間錯誤問題屬實，經(jīng)核實車主在挪車換位的過程中，我們的地磁設備里的通信網(wǎng)絡數(shù)據(jù)丟包。“客服已經(jīng)申報處理，相關流程已經(jīng)完成，已完成退款處理。”

對于李先生的質(zhì)疑，該公司相關負責人也想通過記者向更多池州市民進行解釋：目前池州主城區(qū)已運行的停車位有五六千個，日均5萬多次的進出量，由于停車點使用的是地磁感應器，實際操作過程中，偶爾會有某些外力因素，導致地磁受到周圍磁場干擾或通信故障，致車輛駛離時未能準確感應到，以至發(fā)生錯誤計費情況。

不過，這位負責人也介紹說，“我們所運用系統(tǒng)還是最先進的，工信部規(guī)定準確率要達97%，但實際上我們已達到99%，也就是說現(xiàn)在池州主城區(qū)智慧停車的差錯率是小于1%的，錯誤率在允許的可控范圍內(nèi)。”這位負責人同時表示：通過系統(tǒng)大數(shù)據(jù)，他們也在進行分析、自查。“對于已篩查出的問題都及時解決了；但數(shù)據(jù)確實太大，人員也有限，問題數(shù)據(jù)可能無法全部篩查到，一有客戶反饋過來，我們都會立即處理；目前，我們也給技術方提出了改進要求。”

孫慧娟 新安晚報 安徽網(wǎng) 大皖新聞記者

編輯  許大鵬