凡本報(bào)記者署名文字、圖片，版權(quán)均屬新安晚報(bào)所有。任何媒體、網(wǎng)站或個(gè)人，未經(jīng)授權(quán)不得轉(zhuǎn)載、鏈接、轉(zhuǎn)貼或以其他方式復(fù)制發(fā)表；已授權(quán)的媒體、網(wǎng)站，在使用時(shí)必須注明 “來源：新安晚報(bào)或安徽網(wǎng)”，違者將依法追究法律責(zé)任。

新安晚報(bào) 安徽網(wǎng) 大皖客戶端訊   春運(yùn)期間，一列列動(dòng)車組列車從大別山深處的合武高鐵獨(dú)山站呼嘯而過。很少有人知道，在這條線上有個(gè)名不見經(jīng)傳的五等小站——獨(dú)山站。它位于大別山區(qū)丘陵地帶，遠(yuǎn)離鄉(xiāng)村。自合武高鐵開通至今，今年54歲的合肥工務(wù)段線路工孫斌已經(jīng)在這座小站堅(jiān)守11年了。為保障春運(yùn)，他沒有一個(gè)春節(jié)回老家合肥與父母團(tuán)圓過。

孫斌在獨(dú)山站值守，保障春運(yùn)安全

每天行走萬步巡查“責(zé)任田”

合武高鐵獨(dú)山站，是滬漢蓉客運(yùn)大通道的重要組成部分，一頭連著六安，一頭接著金寨，區(qū)間線路長達(dá)52公里，地勢險(xiǎn)要，是大別山深處的咽喉要道。

“獨(dú)山站有4股道、8組道岔，客車沒有停靠。我在這兒的任務(wù)主要是守護(hù)著高鐵線路暢通、列車平安。”在車站信號樓下，孫斌邊巡線記錄，邊對記者說，“平常遇臺(tái)風(fēng)暴雨、異物侵線、鏟冰除雪等突發(fā)情況，上情下達(dá)，迅速應(yīng)急處置，這些都是我的職責(zé)范圍。”

為保障春運(yùn)，孫斌每天早早起床，做飯，打掃衛(wèi)生，然后細(xì)心檢查調(diào)試應(yīng)急機(jī)具、巡視小站周邊環(huán)境、巡查站區(qū)安全防護(hù)柵欄網(wǎng)，隨后迎接5時(shí)23分從合肥駛向墩義堂方向的第一列動(dòng)車平安通過。

“春運(yùn)期間，列車加開，經(jīng)過合武高鐵獨(dú)山站的客車由平常75對增加至103對，值守點(diǎn)保障運(yùn)輸安全的壓力倍增，守護(hù)任務(wù)顯得格外繁重。”孫斌說，列車通過密度加大，對線路、道岔關(guān)鍵部位養(yǎng)護(hù)也得同步加大力度。孫斌每天需要走行近萬步，巡查自己的“責(zé)任田”，及時(shí)排除安全隱患。

小站“合家歡”

去車站上班需換乘8次車

孫斌老家在合肥，距獨(dú)山值守點(diǎn)有120公里，交通不便。“我從合肥來獨(dú)山值守點(diǎn)，要乘坐市內(nèi)公交、地鐵、高鐵和農(nóng)村班車，單程一趟加上等車時(shí)間需4個(gè)小時(shí)左右。路上需要中轉(zhuǎn)換乘8次車，還要徒步行走近2公里鄉(xiāng)村小道。”孫斌說。

獨(dú)山站地處山區(qū)，冬季時(shí)常風(fēng)雪交加，夏季洪災(zāi)多發(fā)，如出現(xiàn)樹木傾倒，山鳥、野兔、豬獾撞到動(dòng)車，容易形成隱患。“高鐵安全無小事。值守工作看似簡單，安全上容不得半點(diǎn)馬虎。”這是孫斌常念的“安全經(jīng)”。 他除了與車站、電務(wù)、公安部門人員參加應(yīng)急值守外，還要巡查站區(qū)的鐵路柵欄網(wǎng)有無破損，防止小動(dòng)物鉆進(jìn)影響列車安全行駛。

高鐵動(dòng)車大多是白天運(yùn)營，夜晚停運(yùn)時(shí)用來檢修養(yǎng)護(hù)。工務(wù)、電務(wù)等人員一般需在零點(diǎn)至4點(diǎn)的作業(yè)時(shí)間內(nèi)，完成上線養(yǎng)護(hù)任務(wù)。期間，孫斌需要堅(jiān)守在車站信號樓，擔(dān)任駐站聯(lián)絡(luò)員。在行車室工作臺(tái)上，他打起精神，手持對講機(jī)，一會(huì)與現(xiàn)場聯(lián)絡(luò)，一會(huì)在工作手冊上記錄，反復(fù)核對確認(rèn)，忙而不亂。

小站人迎新年

“車站是我的另一個(gè)家”

牛年春運(yùn)，走進(jìn)獨(dú)山站，院內(nèi)一排晾曬的咸魚、咸鴨、咸肉香噴噴，給人以年味十足的感覺。這些都是孫斌在業(yè)余時(shí)間親手做的。為了讓值守點(diǎn)的工作不那么枯燥，他還在車站種上了杜鵑、紅梅、松柏、海棠、蘭草花等花卉，都長得郁郁蔥蔥。

“別看車站小，這兒宿舍、食堂、洗浴間、籃球場，空調(diào)、冰箱、熱水器、彩電，一應(yīng)俱全，車站就是我的另一個(gè)家。”孫斌慢聲細(xì)語道，“明年我就要退休了。臘月二十九，家屬從合肥趕來小站值守點(diǎn)，陪我一起站好最后一班春運(yùn)崗，我們親手為駐站的兄弟們做上了一頓美美的團(tuán)圓飯。”

這些年來，孫斌在獨(dú)山見證了山區(qū)高鐵的開通，帶動(dòng)了物流人流的加速流動(dòng)。當(dāng)?shù)氐牟枞~、板栗等山貨走出了大山，旅游業(yè)也日漸紅火，六安老區(qū)人民的生活更是一年比一年好。

春運(yùn)“一家親”，獨(dú)山不“孤獨(dú)”。春運(yùn)，正是有了許許多多像孫斌這樣鐵路人的堅(jiān)守與奉獻(xiàn)，才換得更多人的萬家團(tuán)圓。

陸應(yīng)果 劉振華 新安晚報(bào) 安徽網(wǎng) 大皖客戶端記者  劉旸 攝影報(bào)道

編輯   張大為