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新安晚報  安徽網  大皖客戶端訊   “跑鄉鎮的城鄉公交為什么還送起了快遞包裹？”近日，有池州市民向新安晚報池州站（熱線0566-2048066）反映，在通往貴池區梅街、解放等鄉鎮村的城鄉公交車上，時常能見到公交車上載有好多大袋子的快遞包裹。這些包裹都要經城鄉公交捎帶至各個鎮村，“這又不是貨車，為什么裝那么多貨呢？人貨不分感覺很不安全，而且載貨的公交車經常要繞行，會讓公交車延時耽誤時間。”

投訴：城鄉公交“人貨混裝”且常繞行讓乘客不滿

“公交車嘛，肯定是載人的，為什么還能大量裝貨呢?有次我甚至看到半車廂都是貨物，這又不是貨車。”一位經常坐城鄉公交的市民楊先生近日告訴新安晚報、安徽網、大皖客戶端記者，城鄉公交車內的這些包裹不但占用了大量的乘車空間，“讓人很不舒服的是人與貨物還經常在一起混裝，我總感覺很不安全。請你們記者同志幫反映反映。”

針對楊先生反映的情況，近日，新安晚報、安徽網、大皖客戶端記者專程來到貴池城鄉公交始發站，在現場記者看到，一輛開往貴池區劉街方向的待發城鄉公交，已裝載了一些貨物。不過，車上并沒有分出貨物放置區，那些貨物就直接放在了座位上，十來個大袋子占據了四個乘車位，堆得很高。“都是公司安排的，這些是郵政的快遞包裹，跟我們車一起送到各個鄉鎮的郵政物流點，車后的行李艙也裝了不少快遞呢。”一位公交車司機師傅回答記者。

“裝貨也就算了，擠就擠點，但是因為要將這些包裹配送至站點，有些站點還很偏遠，公交車得繞路，會導致我們候車時間不準，耽誤時間才是最主要的麻煩啊。”隨著乘客陸續上車，不少乘客紛紛表達自己的不滿及意見，一位女乘客沈阿姨對公交車帶貨現象頗為不滿，“真不知道有關部門是怎么考慮的？他們有沒有考慮過我們乘客的感受？”

回應：主管部門將督促公交企業及駕駛員合理擺放

1月20日，新安晚報、安徽網、大皖客戶端記者從池州市交通運輸部門了解到，城鄉公交車代運快遞包裹是目前國家大力倡導推行的“交郵融合”項目的一部分。“通過公交代運一方面能降低是郵件的運輸成本，同時也能提高部分鄉鎮的郵件到達時效。”池州市交通運輸局運輸管理科陸由松科長介紹，此舉也有利于資源整合與共享，能讓農村百姓更方便地享受到現代電商帶來的便捷與快速。

針對部分乘客反映的人貨混裝且繞行等問題，陸科長表示：人貨分離是基本要求，不僅是對乘客人身安全的考慮，也是對快遞包裹的安全保障。“這是一個新生事物，國家目前也還沒有明確的規范，我們也都在摸索，也許今后采購車輛時可能就會有這種人貨分區的公交。下一步，我們也會及時督促公交企業及駕駛員合理擺放貨物，同時更多的考慮乘客乘車感受，避免給乘客帶來不便及不適感。”

“目前貨物主要放在車后行李艙，實在放不下時會有部分放車廂內。”面對記者的詢問，池州杰達貴池公交公司相關負責人許經理解釋，乘客反映的半車廂都是貨物的現象是極少數，“之前梅街、棠溪、梅村等五個點就一輛車代運，現在每個點都有車，不會再出現貨物堆滿半車廂情況。”至于為什么不設貨物隔離區及載貨繞行是否會導致晚點延時？許經理表示目前他們的車型不太適合設置貨物隔離區，“只要齊石公路不堵，我們所有公交就都不會晚點。”

孫慧娟  新安晚報 安徽網 大皖客戶端記者 朱春友

編輯：彭玲