新安晚報 安徽網 大皖新聞訊 10月26日下午，經過蕪湖市交通公路部門兩天的組織調度，205國道八里灣大橋主橋第一跨8片箱梁順利完成架設。這是繼今年6月26日該工程左右兩座輔道橋完工實現交通導改并正式通車后的又一重要工程節點，標志著該橋建設已進入全面提速施工階段，為2022年6月該工程建成打下了堅實基礎。

205國道原八里灣大橋上跨蕪銅鐵路，始建于1999年，全長396.28m，橋面總寬18.3m，是絕大多數蕪湖南北方向過境車輛的必經之路，堪稱城市南北連接的主動脈，由于使用年限長、重載車輛多等原因導致橋梁技術狀況下降，不能滿足日益增長的交通需要，且經鑒定為三類橋，對過往車輛通行及橋下鐵路行車安全構成安全隱患。

根據蕪湖市交通運輸部門205國道快速化改造總體規劃，自2018年12月28日起對八里灣大橋進行原地快速化改造。該工程概算投資3.25億元，改造范圍為1470m，由南北接線道路及上跨蕪銅鐵路的橋梁組成，其中橋梁由主橋及左右2幅輔道橋組成，橋梁全長821.5m，橋面總寬度46.0m，按雙向10車道設計。改造后的八里灣大橋將于兩側已完工的道路順接，打通目前交通的瓶頸。該橋自建設以來，建設單位先后克服了桿線遷改、燃氣管道遷改、2020年新冠疫情、特大洪水等諸多困難，目前中幅主橋樁基已完成75%，28跨224片箱梁已經全部按設計預制完成，正在逐步架設之中。

八里灣大橋實施快速化改建完成后，將疏通九華南路的車輛通行瓶頸，消除原有八里灣大橋對公路運輸、鐵路運輸產生的安全隱患，進一步完善G205蕪湖段交通網，大大提升蕪湖城南的道路通行能力，為繁昌、灣址、弋江、南陵四縣區的區域聯動發揮重要的溝通作用。

新安晚報 安徽網 大皖新聞記者 孫芮

編輯  張大為