新安晚報 安徽網 大皖客戶端訊   檢查、丈量、錘敲……這個春節，中國鐵路上海局集團有限公司蚌埠工務段的線路工李明仍然堅守在崗位上，仔細查找出鐵路線路的各種病害，保證春運列車安全運行。

李明堅守在崗位上

對于很多人而言，春節最大的“年味”是團聚。而對于28歲的東北小伙李明來說，今年春節，顯然有些不一樣。為響應國家就地過年的號召，李明取消了春節回家計劃，選擇就地過年。“平時師傅們挺照顧我的，春節期間，我主動要求多幾天在工區，反正還沒有成家，讓其他師傅們和家人多點歡聚時間！”李明告訴記者，除夕夜，工區為職工們準備了豐盛的年夜飯，雞、鴨、魚、肉一樣不少，還有東北過年不可缺少的水餃呢！

李明老家是吉林省長春市農安縣。2014年畢業于哈爾濱鐵路職業學院，被招聘到中國鐵路上海局集團有限公司蚌埠工務段，是蚌東線路車間檢查工區的線路工，日常主要負責車間管內普速鐵路檢查工作。

“剛上班那會，感覺這里冬天也挺冷的，有時也有點想家！”一口東北話的李明有點不好意思地說，“是工區的老師傅經常陪我嘮嗑，緩解了我思鄉的情緒，他們對我就像對待自己的孩子一樣。”

李明工作勤奮，跟著師傅們學會了工務線路養修作業的起、撥、改、搗、墊等基本功。他的檢查工區包括京滬正線55公里；水蚌線新外繞線、疏解線20公里；京滬貨線12.4公里；蚌東聯絡線3.1公里；還有蚌東編組站32條股道線路、道岔近300組等設備的檢查作業。需要按照一定檢查周期對線路設備進行檢查、統計、分析，查找出各種病害，保證線路質量均衡，列車安全運行。

春節期間，客貨運輸忙，行車密度大。鐵路部門檢查養護設備的天窗時間較平時壓縮了三分之二，只有一個小時左右。李明解釋說，“天窗時間”是指列車運行圖中不鋪畫列車運行線或調整、抽減列車運行，為施工和維修作業預留的時間。“我們會利用這寶貴時間對重點設備進行重點檢查養護。比如道岔檢查，轉轍、岔心部位，要檢查其中有無異物，發現異物必須立刻清除，否則會影響其正常使用，造成行車隱患。”李明說，他們還要對道岔結構進行檢查，一組道岔有各種螺栓500多個，要用檢查錘逐個敲擊檢查，發現松動，立馬緊固……提起工作，他如數家珍。

“爸爸媽媽要保重好身體，吃好、喝好，疫情防控更要做好！” 這樸實的話語是李明和父母每周視頻通話時，出現頻率最多的。“春節不能陪伴父母雖然有點小遺憾，但是，就地過年不僅不給國家疫情防控添亂，更可以為春運安全保駕護航，值了！”李明樸實地說。

何兵  新安晚報 安徽網 大皖客戶端記者  劉旸 攝影報道