據江淮晨報報道  近日，六安至安慶鐵路、阜陽至蒙城至宿州（淮北）鐵路可行性研究報告分別進行了審批前公示。針對公眾提出的意見，相關部門進行了認真研究。11月12日，記者從省發改委獲悉，六安至安慶鐵路將預留相關工程銜接合新六城際鐵路。

公示期間，收到公眾反饋的幾條意見（不含匿名方式）。對這些意見，省發改委進行了整理，并書面反饋安徽省投資集團和設計單位。之后，安徽省投資集團、設計單位會同沿線市發改委對反饋意見進行了認真研究。

省發改委透露，在六安至安慶鐵路的設計時速方面，目前的設計方案中已進行詳細比選，推薦的250公里/小時方案。相對來說，這個方案的投資更省、票價更經濟，與路網匹配性更好，符合功能定位。

在與周邊鐵路銜接方面，本項目已預留相關工程銜接合新六城際鐵路、合肥至安康高鐵以及武岳安高鐵，下階段將進一步組織開展至九江方向互聯互通方案實施的可行性研究。另外，本項目已預留新安慶西經安慶東、寧安長江鐵路大橋至池州通路，并在安慶城北側預留新建安慶東站條件。

目前，阜淮城際線路推薦走向為淮北~宿州~雙堆集~蒙城~利辛~阜陽，并在雙堆集設置聯絡線溝通蚌埠方向。省發改委表示，該方案可形成淮北~阜陽、阜陽~蚌埠運輸徑路，同時本線蒙城至雙堆集段以及淮宿蚌雙堆集至蚌埠段可作為規劃亳蚌城際的一段。

未來亳蚌城際建設后，將覆蓋渦陽，形成完整的皖北城際網。

11月12日，亳州至蒙城高速公路譙城（立德）至渦陽（標里）段工程可行性研究報告審批內容對外公示。該路線起于譙城區立德鎮李村北側，接已建G35濟廣高速公路，自西向東經亳州機場（規劃中）北側，終于渦陽縣標里鎮李大村西側。線路全長約13公里，雙向六車道高速公路標準，全封閉、全立交，計劃建設工期3年。

11月24日之前，公眾對項目如有意見和建議，請實名向省發改委基礎設施發展處反映。（地址：合肥市中山路1號省行政中心1號樓，電話：0551-62603248，郵箱：ahsfgwjcc@163.com）（合肥報業全媒體記者 方佳偉）