新安晚報 安徽網 大皖客戶端訊   今年初，《安徽省實施長江三角洲區域一體化發展規劃綱要行動計劃》正式公布，描繪了長三角一體化發展的“安徽藍圖”。據了解，到2035 年，我省與滬蘇浙一體化發展機制將高效運轉，人民基本生活保障水平與長三角平均水平大體相當，現代化經濟體系基本形成，現代化五大發展美好安徽基本建成。

人均GDP差距持續縮小

安徽國土面積、常住人口分別占長三角的39.1%、28.1%。根據《行動計劃》，到2025 年，我省主要經濟指標增幅保持前列，人均水平相對差距進一步縮小，中心區現代化水平明顯提高，全省域與滬蘇浙一體化發展水平明顯提升，城鄉區域、科創產業、基礎設施、生態環境、公共服務、體制機制等領域一體化取得實質性進展。

其中，合肥都市圈能級和同城化水平將顯著提高，“一圈五區”高效聯動。中心區人均GDP達到長三角平均水平的80%，全省人均GDP與長三角平均水平的差距持續縮小，中心區城鄉居民收入差距控制在2.23∶1 以內，常住人口城鎮化率達到62%。

科創產業融合水平也將顯著提升，協同創新體系更加完善，科技創新對提高產業鏈水平、提升產業競爭力的驅動作用明顯增強。屆時，“高新基”全產業鏈項目體系高效運轉，加快形成若干世界級新興產業集群。全省研發投入強度達到2.5%以上，科技進步貢獻率達到65%，高技術產業產值占規模以上工業總產值比重達到16%左右。

共建“軌道上的長三角”

到2025 年，我省現代軌道交通運輸體系基本形成，省際公路通達能力明顯提升，機場布局和功能定位不斷優化，港口航道一體化協同性進一步增強，能源互聯互通、互濟互保能力顯著提高，新一代信息基礎設施加快建設、智慧應用加快拓展，水安全保障能力持續加強。屆時，鐵路網密度達到507 公里/萬平方公里，高速公路密度力爭達到4.85 公里/百平方公里，5G網絡覆蓋率達到80%左右。

其中，我省將攜手共建軌道上的長三角。首先是暢通沿江和省際高鐵通道，加快商合杭等在建項目建設，推動沿江高鐵武合寧通道、合新高鐵等開工建設，推進沿淮、合肥—襄陽—安康（西安）高鐵等項目前期工作，謀劃推動一批省際高鐵通道項目實施。在構建區域城際鐵路網方面，加快推進皖江、皖北地區城際鐵路網建設。而在都市圈市域（郊）鐵路網方面，將在合肥都市圈和南京、徐州等都市圈毗鄰區域規劃建設同城化通勤市域（郊）鐵路，研究利用既有線路開行城際、市域（郊）列車，實現中心城區至周邊主要城鎮的快速聯通。到2025 年，實現快速軌道交通網基本覆蓋20 萬以上人口城市，相鄰省轄市之間、省會與其他省轄市之間1.5 小時通達，所有省轄市至滬蘇浙主要城市3小時通達。

生態環保方面，我省環境治理聯防聯控體系將更加緊密健全，生態環境協同監管體系基本建立，區域生態補償機制更加完善。細顆粒物（PM2.5）平均濃度達到國家考核要求，設區市空氣質量優良天數比率達到80%以上，跨界河流斷面水質達標率達到80%，單位GDP能耗下降完成國家下達任務。

人均期望壽命達78歲

到2025年，我省基本公共服務保障水平將明顯提高，基本公共服務均等化一體推進。非基本公共服務供給能力和供給質量全面提升，人民群眾美好生活需要基本滿足。人均公共財政支出增速將高于長三角平均水平，勞動年齡人口平均受教育年限達到11.1年，人均期望壽命達到78歲。

此外，到2025年，制約一體化發展的行政壁壘和體制機制障礙將有效破除。資源要素有序流動，統一開放市場初步建立。屆時，我省對內對外開放水平顯著提升，制度性交易成本明顯降低，“四最”營商環境加快形成。

到2035 年，我省與滬蘇浙一體化發展機制將高效運轉，創新創業創造活力充分釋放，城鄉區域差距進一步縮小，基礎設施互聯互通全面實現，基本公共服務水平趨于均衡，生態環境根本好轉，人民基本生活保障水平與長三角平均水平大體相當，現代化經濟體系基本形成，高質量一體化發展格局基本構成，現代化五大發展美好安徽基本建成。

新安晚報 安徽網 大皖客戶端 記者項磊