安徽網   大皖客戶端訊   據安徽省發改委網消息：近日，安徽省發改委在回復網友時表示，省發展改革委將在“十四五”及中長期鐵路網規劃編制過程中，結合全國鐵路網布局，再謀劃一批重點干線鐵路、城際鐵路及市域（郊）鐵路項目，進一步完善我省快速鐵路網布局，提高高鐵覆蓋廣度，力爭更多縣區享受到高鐵紅利。具體如下：

有網友在安徽省發改委網留言：安徽目前地級市全部通上高鐵，建議2040年前實現縣縣通高鐵目標，具體如下：

 1、淮合高鐵（淮北至合肥）：淮北→宿州→蒙城→蚌埠→淮南→合肥北站（新設站）→新橋機場（時速350Km/h)，

2、亳滁城際（亳州至滁州）：亳州→渦陽→蒙城→蚌埠→鳳陽→明光→滁州（時速350Km/h)，

3、蒙城→利辛→阜陽（時速350Km/h)，

4、京溫高鐵（北京至溫州）安徽段：碭山（碭山向北延伸到山東濟寧）→河南永城→淮北西→渦陽東→蒙城西→鳳臺→壽縣（城關西、和沿淮高鐵相交并設站）→合肥新橋機場（和寧西高鐵并軌設站）→合肥小廟鎮（與新的沿江高鐵相交并設站）→肥西上派（城關西）→舒城杭埠鎮（與和金城際鐵路相交并設站）→肥西三河→廬江→池州→黃山→浙江金華→溫州（時速350Km/h)，

5、寧西高鐵安徽段：馬鞍山東站→（和縣東邊過江）和縣城關北（設站）→全椒→肥東站（引出后，沿著高速公路布置線路）→北城站（建議廢除北城站重新在雙墩北重新設站）→新橋機場（與京溫高鐵相交設站）→六安（城北新設站）→安康（或西安）高鐵（時速350Km/h)，

6、合淮蚌城際高鐵）新橋機場→合肥北城站（建議廢除北城站重新在雙墩北設站）→水家湖→淮南→蚌埠城際高鐵（時速350Km/h)，

7、沿淮高鐵：界首→臨泉→阜南（預留至河南方向接口）→霍邱→壽縣（壽縣城關西部和京溫高鐵相交并設站）→淮南山南→蚌埠→五河→盱眙→天長（與江蘇寧淮高鐵并軌）（時速350Km/h)，

8、亳淮城際（亳州至淮安高鐵）：亳州→河南永城→淮北濉溪→宿州→靈璧→泗縣（與合青高鐵并軌）→江蘇泗洪→宿遷→淮安（時速350Km/h)，

9、水東城際（長豐水家湖至江蘇東臺城際高鐵）：長豐水家湖→定遠→來安→天長→江蘇高郵→東臺（接江蘇滬通高鐵）（時速350Km/h)，

10、和金城際（和縣至金寨高鐵）：和縣→含山→巢湖（巢北新城）→舒城→霍山→金寨（與新的沿江高鐵并軌）（時速350Km/h)，

11、北沿江城際：和縣→江北新興產業集中區→無為→銅陵江北新區→樅陽→安慶（時速300Km/h)，

12、宣望城際：郎溪→宣城→涇縣→太平湖與九華山間設站）→石臺→東至→望江（時速350Km/h)，

13、阜景高鐵：阜陽→霍邱→六安（與寧西并站）→霍山→岳西→潛山（與安九并軌）→望江→江西景德鎮（時速350Km/h)，

14、宣杭城際：寧國→浙江臨安（時速350Km/h)。    

7月28日，安徽省發改委回復：

網友你好：   在各有關方面共同努力下，安徽近年來已先后建成合寧、合武、合蚌、京滬、合福、寧安、鄭徐、杭黃、鄭阜、商合杭等多條快速客運鐵路，高鐵運營里程達到2165公里，通達16個地級市26個縣。下一步，省發展改革委將在“十四五”及中長期鐵路網規劃編制過程中，結合全國鐵路網布局，再謀劃一批重點干線鐵路、城際鐵路及市域（郊）鐵路項目，進一步完善我省快速鐵路網布局，提高高鐵覆蓋廣度，力爭更多縣區享受到高鐵紅利。