安徽網 大皖客戶端訊 今年5月是第6個全國“路政宣傳月”，5月13日至5月14日，記者跟隨安徽省交通運輸綜合執法局走進六安市，深入六安北收費站、楊小店超限超載檢測站、徐集服務區等地，了解高速路政管理工作的重點工作內容之一超限超載治理。

眾所周知，違法超限超載運輸是高速公路上的一大隱患，對道路運輸危害較大。近年來，為了保障公路橋梁完好、道路運輸安全順暢，安徽省高速公路路政支隊采取多項措施，展開多部門聯合執法，全力整治超限超載，取得了顯著成效。

5月13日上午，身穿“路政”字樣馬甲的路政執法隊員們正在引導大貨車駛入貨車專用通道，并為駛入站口的大貨車司機發放超限超載運輸治理宣傳單。“以‘路政宣傳月’為主陣地，做好貨運車輛超限運輸宣傳?！睋狭~路政大隊大隊長高俊韜介紹，2019年，大隊累計辦理超限行政許可983起，進企業23次，發送宣傳單、彩頁1100余份?！按箨犑冀K認為，事前宣傳有助于廣大貨運車輛從業人員及時了解國家超限治理最新政策、動態，有助于指引廣大貨運車輛從業人員及時辦理相關許可，避免違法超限運輸；有助于營造和樹立廣大貨運車輛從業人員遵紀守法、依法運輸的法制理念和法制思維?！备呖№w說。

據高俊韜介紹，2019年10月份，整個合六葉高速超限率2.37%，今年1月至4月，除去疫情影響，從復工復產開始以后超限率下降到0.17%。

在楊小店超限超載檢測站，一輛輛大貨車有序地駛過檢測磅，一旁的黃色顯示屏實時顯示該車的超限數額。磅房監測室內，執法隊員通過檢測系統，即可掌握該車輛的重量和超限率。據磅房監測室的執法隊員介紹，大貨車動態磅超過限重31噸時，監控旁邊的喇叭就會報警，移交靜態磅檢測后將根據超重數額予以相應的處理。

據悉，楊小店超限超載檢測站于2018年7月1日搬遷至新站址。新站規劃利用科技手段，安裝了“非現場執法”系統，并于9月15日正式啟用。“非現場執法”系統的啟用，能夠實現路面24小時無人值守，自動監測過往貨運車輛是否超限，并自動計重、抓拍取證，用機器換人，開創了科技治超執法新模式。

自2018年啟用“非現場執法”設備以來，楊小店超限超載檢測站利用科技手段轉變了執法的理念、機制和方式，提升了執法效率、機制和效果。截至2019年底，楊小店超限超載檢測站通過“非現場執法”系統篩選審核超限車輛77臺次，已處理73臺次，結案率94.8%，結案率位居全省前列。

大件運輸事關國家重點基建工程，事關大型裝備制造業發展壯大，事關運輸企業經濟效益，但大件運輸在運輸過程中同樣存在巨大的安全隱患。5月14日上午，在徐集服務區，六潛高速路政大隊正在進行大件運輸現場核查，據大隊一名執法隊員介紹，該大件運輸車證車相符，可以放行。“我們大隊通過宣傳、服務、監管三步驟，確保將隱患降到最小?！?/p>

根據交通運輸部、省交通運輸廳、省交通執法局和支隊的具體要求，基層路政大隊身處一線，具體落實大件許可的各項工作。許可前強宣傳，許可辦理中重服務，許可后抓監管，辦理許可方式采取跨省網上許可、省內許可雙管齊下。

新安晚報 安徽網 大皖客戶端見習記者 顧亦飛 江振煥