新安晚報 安徽網 大皖客戶端訊  今天是元宵節，但商合杭高鐵（南段）建設工地上依然熱火朝天。為了完成商合杭高鐵（南段）如期通車的目標，蕪湖工務段的建設者們在做好疫情防控的同時，夜以繼日地加緊施工。 

抗“疫”施工兩不誤

在蕪湖工務段，有這樣一支由黨員、團干部及青年團員共26人組成的青年突擊隊，他們大多為2019年剛剛參加工作的“95后”。作初入社會的他們，有的還未褪下學生時代的“稚嫩”，卻在疫情當前，不畏險阻，主動請纓，積極投身到商合杭高鐵精調的一線崗位中去。

蕪湖工務段商合杭介入組兼職黨支部書記周宗坤告訴記者，他們負責湖州站至弋江站的鐵路施工。根據工期安排，目前正進行鐵路的精調，為3月份開始的聯調聯試做準備。因時間緊、任務重，每天都安排得滿滿當當。即便在春節期間，仍需派人輪值“陣地”。

青年突擊隊員們放棄春節休假，有的僅僅在家吃頓年夜飯，就趕到工地，至今也未曾休息過。 “正月初三就開工了，由于受疫情影響，人手相比同期少了一半以上，建設壓力非常大。”周宗坤說，但他們仍克服重重困難，目前商合杭介入組74名成員已全部到崗。

“為了確保安全，我們每天都要給員工測量兩次體溫，并對所有工作場所進行兩次消毒。”周宗坤說，蕪湖工務段青年突擊隊員自發成立青年防疫小分隊，每日清晨出發，為現場的精調組作業人員進行體溫檢測，對辦公室、電梯間等人員密集處定時消毒、清理。夜深收工時，他們又戴上口罩、背起消毒箱，給汽車、作業工具進行細致消毒。

每一根鋼軌需要調整千萬次

為確保商合杭高鐵高質量、高品質運營，商合杭精調組人員日出而作，日落而息，沒有周末和休息日。為了節省每一分鐘，他們的午飯都由專人送至作業現場，匆匆吃完就投入建設當中。

據了解，由蕪湖工務段管轄的商合杭南段，全長206公里線路上共有101組道岔、近280萬顆螺絲。每一根鋼軌，他們都嚴格按照步驟有條不紊的進行，總計調整千萬次以上。每天，他們與搗固大機及各類精調扣件等為伴，工作服上、雙手上沾滿油污也絲毫不在意。

為了將精調數據達到最佳水準，將線路精調精整的誤差控制在0.1毫米以內，他們每天需要彎腰數千次。白天，維修工區各組作業完成后，由檢查工區人員立刻進行作業復檢，再將數據上傳并進行分析、對比，實時根據現場完成情況再制定新的精調作業方案，對癥下藥、消除“病害”；夜間還需要進行現場復核，勞作至凌晨已是家常便飯。他們的每一分汗水和努力，都只為交出最好的“答卷”。

黃綱綱 郭瑩瑩 史文莉 新安晚報 安徽網 大皖客戶端記者  劉旸