凡本報記者署名文字、圖片，版權均屬新安晚報所有。任何媒體、網站或個人，未經授權不得轉載、鏈接、轉貼或以其他方式復制發表；已授權的媒體、網站，在使用時必須注明 “來源：新安晚報或安徽網”，違者將依法追究法律責任。

新安晚報 安徽網 大皖客戶端訊 記者日前從省發改委鐵路辦獲悉，近日，合新（合肥—新沂）高鐵安徽段可研報告審查會和淮宿蚌城際鐵路預可研審查會相繼召開。據悉，我省這兩條高鐵前期工作正在加快推進，力爭年內開工建設。

合新高鐵又名合新客運專線，位于安徽東北部和江蘇省北部，起于合肥市東北部，途經定遠縣、明光市、五河縣、泗縣進入江蘇省泗洪縣、宿遷市、新沂市，在新沂南站與在建徐連客專相接。全線設新合肥西站、定遠東站、明光西站、五河站、泗縣東站、泗洪西站、宿遷東站、新沂南站等車站。

合新高鐵是京滬通道區域的重要連接線，是“八縱八橫”高鐵主通道中京滬二通道重要組成部分，已納入“十三五”建設計劃。合新高鐵南連合安九、昌吉贛、贛深高鐵，北接徐連客專、京滬高鐵二通道和沿海高鐵，構成華南、西南經合肥至山東半島的快速客運大通道，對完善區域乃至國家路網布局有重要作用。

建設包括淮宿蚌在內的皖北地區城際鐵路，對于完善全省鐵路網布局，促進區域經濟社會協調發展，加快新型城鎮化進程，方便廣大人民群眾出行具有重要意義。

根據預可研方案，淮宿蚌城際鐵路全長215 公里，線路自淮北坡里站引出，經宿州、蒙城、懷遠至蚌埠。估算總投資314 億元。

新安晚報 安徽網 大皖客戶端記者 劉旸