安徽網(wǎng) 大皖客戶端訊  全國“長壽命公路”誕生在滁州，預計將成為30年內無需結構性大修的公路。11月20日上午，安徽公路攝影大賽秋季采風皖東行攝影家和記者們來到S210豐樂大道滁州至腰鋪段，探訪讓公路“長壽”的秘訣。

據(jù)介紹，我國公路正常的使用壽命是8年到12年。這是為什么呢？據(jù)滁州市公路局局長朱龍介紹，他們基層公路人員經過長期研究發(fā)現(xiàn)了其中的原因。公路主要由瀝青面層和水泥穩(wěn)定碎石基層結構層兩部分構成。結構層中的水泥穩(wěn)定碎石層，因熱脹冷縮，容易發(fā)生開裂，并反射至瀝青層面開裂。這樣雨水就下滲到結構層，經重載車輛碾壓，就會出現(xiàn)網(wǎng)裂、坑槽損壞，最后路面就出現(xiàn)大坑小洞。

朱龍說，國外對于公路長壽命的標準，就是路面結構層可使用30年到50年。如何使公路長壽？滁州市公路局從2000年就致力于半剛性基層抗裂和耐久性研究，自主研發(fā)出“填充式大粒徑水泥穩(wěn)定碎石基層”新技術。

S210豐樂大道滁州至腰鋪段。

2006年，滁州市公路局采用“填充式大粒徑水泥穩(wěn)定碎石基層”技術，對S210豐樂大道滁州至腰鋪段進行大修。到2018年，對該段進行全面“體檢”發(fā)現(xiàn)，路面主體結構完好如初，承載能力無任何衰減，只需中修就可全面恢復其使用功能。該路段預計將成為30年內無需結構性大修的長壽命公路。

填充式大粒徑水泥穩(wěn)定碎石，就是由大粒徑主骨料組成骨架，水泥穩(wěn)定碎石填充料填充骨架空隙，經壓實形成的一種路面材料，整體呈現(xiàn)柔性特征，并具有良好的承載力，其強度主要來源于主骨料間的骨架嵌鎖作用，填充料起到穩(wěn)固主骨料作用。填充式大粒徑水泥穩(wěn)定碎石材料具有克服收縮裂縫、抗變形能力強、耐久性能好等優(yōu)點。

朱龍說，使用該技術修建的路面，具有抗開裂、抗重載和經久耐用的優(yōu)點，可適當減薄瀝青面層厚度，采用該技術的路段主體結構30年無需大修，路用性能和使用品質顯著提高，公路壽命可延長3倍。

據(jù)介紹，自2005年以來，滁州市公路局先后在一級、二級及三級公路中應用300余公里，使用情況良好。剛剛完工的滁州大道、G328繞城段一級公路均采用了該項成果。該技術還在湖北等外省市應用200余公里，路用效果明顯，不僅節(jié)約了資金，提升了服務水平，同時環(huán)保效益顯著，社會反響很好。

據(jù)了解，由滁州市公路局和長安大學共同起草編制的《填充式大粒徑水泥穩(wěn)定碎石基層技術規(guī)程》 (T/CECS G:K23-01-2019)，于2019年2月21日正式發(fā)布（第411號）， 自2019年7月1日起施行。本標準的發(fā)布施行，為填充式大粒徑水泥穩(wěn)定碎石基層在全國推廣應用提供設計和施工依據(jù)，為全國公路建設增添了一種新型抗裂基層，為全國公路建設打造品質工程提供一項創(chuàng)新技術方法。使用該技術的公路將長期保持優(yōu)良服務水平，在全國推廣應用后將產生不可估量的社會效益經濟效益和環(huán)保效益。

安徽網(wǎng) 大皖客戶端記者 許大鵬 （滁州公路局供圖）