新安晚報安徽網(wǎng)大皖客戶端訊 記者昨天從安徽省鐵路投資有限責任公司獲悉,沿江高鐵合肥至南京段(合寧高鐵新線)、合新高鐵安徽段、宣績高鐵、池黃高鐵、巢馬城際鐵路、淮宿蚌城際鐵路等一批高鐵項目今明年開建,總建設(shè)里程1400 公里以上。以合肥為中心的“米”字形鐵路網(wǎng)有望在今后三至五年全面實現(xiàn),今后五年全省鐵路運營里程將達6300公里左右。
合寧高鐵新線明年開建
據(jù)省鐵投副董事長何勝利介紹,目前我省正積極推進合新高鐵安徽段、宣績高鐵、池黃高鐵、巢馬城際鐵路、淮宿蚌城際鐵路、沿江高鐵合肥至南京段、阜陽至淮北城際、六安至安慶至景德鎮(zhèn)鐵路等項目前期工作,為近期或明年開建奠定基礎(chǔ)。
其中,備受關(guān)注的沿江高鐵合肥至南京段(安徽段)目前已完成可研報告審查,正在按照審查意見修改完善,預(yù)計明年開工建設(shè)。“目前,合肥至南京已開通合寧高鐵,不過時速僅為250 公里,合寧高鐵新線設(shè)計時速為350公里,待建成通車后,將實現(xiàn)客貨分離,合肥至南京之間的城市距離將縮短為半小時,為合肥融入長三角增加了更快捷的通道。”何勝利說。
此外,合肥至新沂高鐵已經(jīng)完成可研鑒修和先開段初步設(shè)計審查;宣城至績溪高鐵已完成初步設(shè)計審批。池州至黃山高鐵已完成初步設(shè)計審批和站前工程施工圖編制工作,正在開展用地報批、各參建單位招標工作。
城際鐵路方面,巢湖至馬鞍山城際鐵路已完成項目江北段可研批復(fù)、先行工程初步設(shè)計批復(fù),計劃本月底開工。淮北至宿州至蚌埠城際鐵路已完成可研審查和
鑒修,規(guī)劃選址正在穩(wěn)步推進。阜陽至淮北城際鐵路已經(jīng)編制完成可研報告(送審稿),正在協(xié)調(diào)組織審查;六安至安慶至景德鎮(zhèn)鐵路已編制完成預(yù)可研報告,正在協(xié)調(diào)組織審查。
合安高鐵明年年底開通
目前,安徽省鐵路運營總里程為4445 公里,其中高鐵運營里程達1510 公里,位居全國前列。在建商合杭高鐵、鄭阜高鐵、合安九高鐵、昌景黃高鐵等項目里程超過1100 公里,其中商合杭高鐵合肥以北段、鄭阜高鐵今年年內(nèi)開通運營。
據(jù)介紹,合安高鐵是我省第一條控股建設(shè)高速鐵路,全線于2016 年11 月2 日開工。截至2019年9 月底,合安高鐵已累計完成投資164.2 億元,占總概算的54%。目前項目線下主體工程已全部完工,正處于無砟軌道施工階段。“合安高鐵采用擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的CRTSⅢ型軌道板,目前軌道板鋪設(shè)進度已過半。計劃今年底或明年初開展長軌鋪設(shè),明年年底合肥南至安慶西段先行開通。”
何勝利告訴記者,與合安高鐵同步建設(shè)的新合肥西站按8萬平方米高架站房設(shè)計,目前新合肥西站各項前期工作正在積極推進,初步設(shè)計已經(jīng)審查待批。安九高鐵于2017 年9 月30日開工建設(shè),目前正全面開展路基、橋梁、隧道施工。力爭新安慶西至安慶段聯(lián)絡(luò)線與合安高鐵同步開通,正線計劃2021 年6月開通。
去年年底開工的昌景黃高鐵是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”主通道基礎(chǔ)上的高速鐵路區(qū)域連接線,目前昌景黃高鐵安徽段正在進行路基工程施工,預(yù)計2022年底達到開通條件。
新安晚報安徽網(wǎng)大皖客戶端記者劉旸
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