新安晚報(bào) 安徽網(wǎng) 大皖客戶端訊 從柴油車到新能源空調(diào)大巴，從人工售票到手機(jī)支付……新中國成立70 年以來，我省道路運(yùn)輸事業(yè)實(shí)現(xiàn)了前所未有的跨越和發(fā)展。特別是近年來，我省優(yōu)先發(fā)展公共交通，創(chuàng)建公交示范城市，乘坐公交漸成人們出行首選。

新能源公交占比超四成

昨天，2019 年安徽綠色出行宣傳月和公交出行宣傳周啟動(dòng)儀式在宿州市舉行。新安晚報(bào)、安徽網(wǎng)、大皖客戶端記者了解到，目前全省公共交通車均場站面積達(dá)到158.3 平方米/標(biāo)臺(tái)，處于中部領(lǐng)先；新能源公交車數(shù)量達(dá)到9119 臺(tái)，位居中部前列；公交專用道長度較創(chuàng)建初期翻了一番，軌道交通線路實(shí)現(xiàn)了從無到有；公共交通智能化水平不斷提升。

我省的合肥、宿州、蕪湖、蚌埠、阜陽進(jìn)入國家“公交都市”創(chuàng)建名單，公交車數(shù)量位居全國前列。其中，宿州市新能源公交車占車輛比例達(dá)80% 以上，并完成公交一卡通項(xiàng)目建設(shè)，與全國260 個(gè)城市實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通。合肥自公交都市創(chuàng)建以來，每年新增、更新公交車輛不少于600 臺(tái)，5 年凈增公交車輛1204 臺(tái)。規(guī)劃了總長452 公里“環(huán)+放射”狀的專用道網(wǎng)絡(luò)，已建成并投入使用公交專用道約130 公里，在建55.8 公里。

近三年來，全省新增及更換公交車10927 臺(tái)，其中節(jié)能與新能源公交車8608 臺(tái)，占比78.8%，節(jié)能環(huán)保的新能源公交車已經(jīng)成為主流配置。目前，全省新能源公交車占總數(shù)比例超過40% ，部分縣市如岳西縣全部采用純電動(dòng)公交車開展運(yùn)營。

城鄉(xiāng)公交一體化惠百姓

隨著互聯(lián)網(wǎng)+、大數(shù)據(jù)等新技術(shù)的發(fā)展，以智能公交系統(tǒng)建設(shè)為核心的公共交通信息化工作取得新進(jìn)展。我省16個(gè)市成為全國交通一卡通互聯(lián)互通城市，合肥、蚌埠、滁州、淮南等市相繼推出掌上公交APP 等服務(wù)。

2017 年，合肥市全面啟動(dòng)城鄉(xiāng)公交一體化建設(shè)工作。截至2018 年底，合肥已開通城鄉(xiāng)公交線路211 條，投入公交車輛1932臺(tái)，線路總長度約5521.4 公里，其中市區(qū)至縣域的城鄉(xiāng)公交線路51 條，縣域內(nèi)線路160 條；城鄉(xiāng)公交均執(zhí)行1~2 元票價(jià)，對(duì)距離過長的線路開通直達(dá)特色公交，提供差異化服務(wù)。

黃山市開通屯溪區(qū)至徽州區(qū)之間3 條公交線路，致力于打造全域旅游公交線路。舒城縣以創(chuàng)建為契機(jī)，將城市公交列為縣級(jí)民生工程項(xiàng)目建設(shè)，每年投入3800 萬元，開通公交線路40 條，通達(dá)386 個(gè)行政村，執(zhí)行“ 全縣一個(gè)價(jià)，上車一塊錢”。廣德、涇縣等地實(shí)現(xiàn)了縣域主要行政村城鄉(xiāng)公交全覆蓋，真正解決了農(nóng)村居民出行“最后一公里”問題。

城市客運(yùn)迅速多元發(fā)展

隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的迅速發(fā)展，人口和城市規(guī)模迅速擴(kuò)大，市民群眾出行逐步發(fā)展為出租車、私家車、城市公交、網(wǎng)約車并行。

2016 年12 月26 日，合肥地鐵1 號(hào)線投入運(yùn)行，省城進(jìn)入地鐵時(shí)代。2017 年12 月26 日，地鐵2 號(hào)線投入運(yùn)行，合肥地鐵進(jìn)入換乘時(shí)代。伴隨著網(wǎng)約車政策在合肥的正式落地以及共享單車的進(jìn)入，以公交、地鐵為主力，出租車、網(wǎng)約車、共享單車等交通工具為補(bǔ)充的城市綜合客運(yùn)體系基本形成，市民出行選擇更加豐富多元。

記者了解到，下一步各地交通部門將按照《國務(wù)院關(guān)于城市優(yōu)先發(fā)展公共交通的指導(dǎo)意見》《綠色出行行動(dòng)計(jì)劃（2019～2022 年）》要求，將公共交通發(fā)展放在城市交通發(fā)展的首要位置，大力提升公共交通服務(wù)品質(zhì)，提高公交供給能力，提高公交運(yùn)營速度，改善公眾出行體驗(yàn)，完善公眾參與機(jī)制，到2022 年，初步建成布局合理、生態(tài)友好、清潔低碳、集約高效的綠色出行服務(wù)體系。

何小報(bào) 新安晚報(bào) 安徽網(wǎng) 大皖客戶端記者劉旸