安徽網(wǎng) 大皖客戶端訊 據(jù)人民網(wǎng)地方領(lǐng)導(dǎo)留言板消息，近日，有網(wǎng)友詢問：最近鐵投公司公眾號對外公布設(shè)計時速350公里，是否確切？希望淮宿蚌城際鐵路設(shè)計時速真正能達(dá)350公里。

淮宿蚌城際鐵路蒙城至蚌埠段作為發(fā)改委批復(fù)的《江蘇省沿江城市城際鐵路建設(shè)規(guī)劃(2019—2025年)》中顯示的亳蚌寧城際鐵路組成部分，按照規(guī)劃批復(fù)，南京-滁州-蚌埠-亳州線江蘇段設(shè)計時速350公里/小時，里程8公里，投資26億元。而淮宿蚌城際鐵路淮北至宿州至蒙城段又是淮宿阜城際鐵路的組成部分，淮宿蚌城際鐵路全線既作為京滬高鐵最繁忙區(qū)間徐州至蚌埠段的輔助通道，又作為快速聯(lián)系省會的城際鐵路，同時未來作為聯(lián)系淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)菏澤、商丘等城市，淮河生態(tài)經(jīng)濟(jì)帶淮安、宿遷、揚(yáng)州等城市，長三角上海、南京等城市乃至整個長三角城市群，希望淮宿蚌城際鐵路全線時速350公里，以最大限度、更高要求提高通行效率。

對此，安徽省發(fā)展改革委回應(yīng)稱：目前，淮宿蚌城際鐵路前期工作正在加快推進(jìn)，力爭早日開工建設(shè)。關(guān)于具體設(shè)計時速，將結(jié)合路網(wǎng)功能布局、相關(guān)通道條件、客流運(yùn)輸需求、工程建設(shè)投資和長遠(yuǎn)發(fā)展需要等，充分論證研究確定。