日前，新安晚報、安徽網、大皖客戶端記者從黃山市城建處獲悉，已進入橋面后期施工的屯溪黎陽（華山）大橋，將在5 月15 日達到通車條件。新橋通車后，連接屯溪老街和黎陽老街的明代古橋鎮海橋（當地俗稱“老大橋”）將改為人行橋，并恢復古貌。

風雨鎮海橋承載屯溪記憶

屯溪鎮海橋，又稱老大橋，明嘉靖十五年（1536 年）為屯溪隆阜人戴時亮始建，1676 年，由清代率口人程子謙重修。1695 年遭山洪毀壞，1699 年重修。位于屯溪老街和黎陽老街之間的三江口，橫跨新安江支流的橫江，是屯溪重要的標志性建筑，也是我省現存不多的明代大型石拱橋之一。因其造型典雅、工藝講究、區位絕佳，是攝影師和游客拍照留念的絕佳景點。同時，鎮海橋作為屯溪城區唯一的明代古橋，承載了一代代人的記憶和情感。

鎮海橋（“老大橋”）。

鎮海橋全長131 米，寬7.3 米，為六墩七孔石質拱橋，青石橋面，茶園石橋欄，分水尖石尖翹起，船頭造型頗為別致。鎮海橋所在的一橋兩岸，以前有“屯浦”之稱。橋東的華山腳和八家棧子一帶是屯溪街市的發源地，也是屯溪的水口所在。

以前，橋上建有亭子，東西兩端建有飛檐五脊廡殿頂建筑，橋東臨街處建有高大拱門，上有“鎮海橋”的隸書橋名。近代著名文學家郁達夫和林語堂等結伴游覽歙縣時，稱贊三陽鎮是東方的瑞士，在《屯溪夜泊記》稱贊鎮海橋及新安江堪比“揚州春色”，賦詩“新安江水碧悠悠,兩岸人家散若舟,幾夜屯溪橋下夢,斷腸春色似揚州。”

1982 年，鎮海橋被認定為徽州地區縣級屯溪市保；1983 年，橋兩端路面升高，降低坡度，通行車輛限載13 噸；1990 年，橋面返修并禁止機動車通行；1998 年，被認定為黃山市級文保；2012 年，被公布為省級文保。

維修中將最大化維護古貌

鎮海橋現整體保存較好，橋體未發現嚴重影響結構安全病害。2018 年，經委托專業機構進行橋梁檢測發現，橋面鋪石有局部破損，護欄局部錯位及多處松動，個別移位較嚴重，泄水孔輕微堵塞，局部拱券有縱向裂縫，3個橋墩有裂縫且沖刷嚴重。橋墩裂縫和加固墩柱空隙對古橋安全存在隱患，需要修繕。

橋上的市政管網將被拆除。

此外，現在的市政管網架設于橋體上，不利于老橋保護，并影響古橋整體視覺觀感。根據初步的維修設計方案，計劃對橋面鋪裝和石欄桿整修，對松動欄桿加固，橋拱和橋墩裂縫修復，橋墩整體加固及表面雜草清理，以及橋周邊石欄桿修復和地面鋪裝整修。按方案，將拆除現狀市政管網。

新建鎮海橋石碑，并以碑記講述鎮海橋歷史、古時的屯浦歸帆印記、徽商發展歷程等。維修中，將保護現狀，局部維修嚴格考證，堅持原材料、原工藝、原規格要求，維修中更換添加部分將采取傳統做法在適當部位加以標注。為最大化維護古橋風貌，堅持減少其他不必要修繕，減少修繕對原狀的干擾。

黎陽大橋通車后，鎮海橋將禁止車輛通行，僅作為行人步行景觀橋，并對古橋兩端的原石質臺階予以原貌恢復，古橋和老街口銜接，徹底恢復古橋的步行功能，提升旅游觀光休閑功能。

新安晚報  安徽網  大皖客戶端記者  吳永泉  攝影報道