新安晚報(bào) 安徽網(wǎng) 大皖客戶端訊 1月15日下午16:40分許，蚌埠工務(wù)段蚌埠實(shí)業(yè)公司京滬貨線鳳陽東路立交橋項(xiàng)目部和該段蚌東線路車間完成線路移交，標(biāo)志著京滬貨線鳳陽東路立交橋主體工程順利完工。

為拉動安徽省蚌埠市東部地區(qū)發(fā)展，緩解市區(qū)東西向交通壓力，快速拉動位于該市東部地區(qū)的臨崗經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園發(fā)展，為經(jīng)濟(jì)發(fā)展引入新的經(jīng)濟(jì)增長極。蚌埠市積極謀劃“兩橫兩縱”樞紐結(jié)構(gòu)，鳳陽東路向東打通是“兩縱”道路之一。

2018年9月6日，作為鳳陽東路最關(guān)鍵的咽喉處控制工程--鳳陽東路下穿京滬貨線箱型橋率先動工，工程由蚌埠工務(wù)段蚌埠實(shí)業(yè)公司負(fù)責(zé)施工。該工程主體采用四孔分離式箱型立交，總凈寬36m，中間2孔各12米箱體為雙向六車道，兩側(cè)各6米箱體為非機(jī)動車道。“第一個箱體頂進(jìn)施工用時4天4夜96個小時。施工中我們采取了切土頂進(jìn)和頂一米精測一米等施工工藝，克服了頂程長、路基土質(zhì)疏松易塌方和慢性行車干擾等困難，確保了頂進(jìn)精度零誤差和行車安全。”現(xiàn)場負(fù)責(zé)人徐偉介紹。　　

“線路移交后，1月18日8時將恢復(fù)常速，有利于提升春運(yùn)期間列車通過能力。”該項(xiàng)目部副經(jīng)理李金銀介紹，“附屬工程將于今年5月全部完工。” 

何兵  新安晚報(bào) 安徽網(wǎng) 大皖客戶端記者  劉旸