安徽日報(bào)消息 我省率先構(gòu)建全省統(tǒng)一的公務(wù)用車管理信息平臺，加強(qiáng)公車監(jiān)督管理和出行服務(wù)，既杜絕“車輪上的浪費(fèi)”又保障公務(wù)出行需求——

公務(wù)用車管理信息平臺建設(shè)，事關(guān)地方公車改革成敗。我省在全國率先將“互聯(lián)網(wǎng)+”的理念融入到公車改革工作中，采用北斗導(dǎo)航定位、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等新一代信息技術(shù)，將公務(wù)用車管理經(jīng)驗(yàn)與先進(jìn)信息技術(shù)深度融合，建立“安徽省公務(wù)用車管理信息平臺”，為黨政機(jī)關(guān)用車、派車和結(jié)算提供一站式快捷便利服務(wù)，得到了中央車改辦充分肯定并在全國推行。

受益于省公務(wù)用車管理信息平臺的建設(shè)和發(fā)揮效用，從2015年7月至今，全省184個省直黨政機(jī)關(guān)和參公事業(yè)單位、16個地市、105個縣(市、區(qū))及所轄鄉(xiāng)鎮(zhèn)，均已完成車改工作，全省公務(wù)用車保留總數(shù)削減了46.6%，公務(wù)交通總支出節(jié)支率達(dá)到11.2%，節(jié)約開支6.02億元。

從“電話調(diào)度”到“平臺管理”，公車管理更科學(xué)

“你看，地圖上這些車輛圖標(biāo)就是我們平臺所監(jiān)控的公務(wù)車輛，綠色代表車輛在行駛中，紅色代表車輛處于停車狀態(tài)。”7月9日，在省機(jī)關(guān)事務(wù)管理局，工作人員向記者演示了“安徽省公務(wù)用車管理信息平臺”的監(jiān)督管理功能。

鼠標(biāo)單擊其中一輛，屏幕上便顯示出已指派車輛“車牌號皖A(yù)W9056，司機(jī)鄧XX(1385608XXXX)，用車單位省政協(xié)辦公廳，用車人汪X(1308305XXXX)，上車地點(diǎn)中山路1號安徽省政協(xié)，下車地點(diǎn)舒城韓橋，事由扶貧”等信息。再分別點(diǎn)擊“軌跡”“表盤”“車輛檔案”，車輛實(shí)時運(yùn)行狀況等相關(guān)信息一目了然。

據(jù)了解，除涉及國家安全及偵查辦案等有保密要求的情況外，我省認(rèn)真落實(shí)中央車改辦要求，對公車實(shí)行標(biāo)識化噴涂和加裝北斗定位終端。目前，省公務(wù)用車管理信息平臺已經(jīng)實(shí)現(xiàn)省、市、縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)四級黨政機(jī)關(guān)縱向橫向互聯(lián)互通。

負(fù)責(zé)平臺開發(fā)的中科院合肥物質(zhì)科學(xué)研究院吳仲誠教授介紹，依托互聯(lián)網(wǎng)信息化管理創(chuàng)新以及手機(jī)App、北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)等科技支撐，安徽省公務(wù)用車管理信息平臺“監(jiān)管一體化、服務(wù)一張網(wǎng)”的運(yùn)行模式，實(shí)現(xiàn)了對所有參改單位保留的公務(wù)用車全過程痕跡化管理，用車事由、用車記錄、用車費(fèi)用、行駛軌跡等信息存儲于“云服務(wù)器”，使用時可實(shí)時定位監(jiān)控，流程可追溯。同時，各地招標(biāo)入圍的社會化租賃公司車輛均納入到平臺進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)范管理，全部安裝北斗定位終端，有效規(guī)范了黨政機(jī)關(guān)租賃車輛行為，避免租賃費(fèi)用無序增長。

“以前車輛調(diào)度主要依靠電話，工作量大；現(xiàn)在借助平臺實(shí)現(xiàn)科學(xué)管理，操作簡單便捷。”省機(jī)關(guān)事務(wù)管理局工作人員邢鵬介紹，通過“平臺化”的方式對各類保留公車實(shí)施科學(xué)、集約管理，使用效率大大提高。“以省機(jī)關(guān)事務(wù)管理局自身為例，以前我們相關(guān)處室只管幾十輛車，現(xiàn)在借助平臺對91家省直機(jī)關(guān)近1000輛車實(shí)現(xiàn)全生命周期管理。人數(shù)沒有增加，管理車輛數(shù)增加十倍多。”

“建好公車平臺，是落實(shí)好中央要求、確保‘車改有利于工作’的重要舉措，是避免公車私用的有效手段。我省在全國率先通過加強(qiáng)公車平臺建設(shè)，實(shí)現(xiàn)‘管理平臺化、平臺信息化、車輛標(biāo)識化’，有效鞏固了公車改革成果，多次受到中央車改辦的肯定，給全國車改提供了有益借鑒，貢獻(xiàn)了安徽智慧。”省車改辦車輛組負(fù)責(zé)人、省機(jī)關(guān)事務(wù)管理局綜合處處長黃曉芳說。

從“紙頭”申請到“指頭”輕點(diǎn)，公務(wù)用車更便捷

“以前派車要填寫派車單，一級一級找領(lǐng)導(dǎo)簽字，非常麻煩。現(xiàn)在不管是市內(nèi)公務(wù)用車，還是省內(nèi)異地公務(wù)用車，目前全市所有的參改單位都可以通過手機(jī)、電腦隨時隨地實(shí)現(xiàn)公務(wù)用車申請、審核和調(diào)度派車，用車便捷，工作效率大大提高！”7月5日，滁州市公車主管部門市機(jī)關(guān)事務(wù)管理局局長黎家發(fā)說。

記者走訪各地時了解到，得益于省公務(wù)用車管理信息平臺的支撐，各地市內(nèi)公務(wù)出行用車申請、使用、結(jié)算更加透明高效，省內(nèi)異地公務(wù)用車租賃服務(wù)更加方便快捷，車改成效明顯。

“各地公務(wù)人員到省城出差，可以提前通過手機(jī)或電腦登錄安徽省公務(wù)用車管理服務(wù)平臺中的租賃車輛平臺，預(yù)約合肥本地社會化租賃公司；省直機(jī)關(guān)在本省各地公務(wù)出行，可以預(yù)約目的地的社會化租賃公司車輛。”邢鵬說。公務(wù)用車異地預(yù)約，為城際交通、市內(nèi)交通提供了無縫銜接的橋梁，實(shí)現(xiàn)了省內(nèi)公務(wù)出行“零距離換乘”，大大節(jié)約了公務(wù)出行成本，提高了行政效率。

據(jù)了解，目前，“安徽省公務(wù)用車管理信息平臺”已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了與100多家汽車租賃公司、300多家維修保養(yǎng)保險(xiǎn)企業(yè)、黨政機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位的服務(wù)連接。

“車少了，活沒少，如何解決在公車數(shù)量減幅較大的情況下不影響各部門公務(wù)出行，是車改完成改革目標(biāo)的關(guān)鍵，也是平臺建設(shè)要達(dá)到的目標(biāo)。”吳仲誠說，從使用和反饋情況看，平臺達(dá)到便捷派車、高效用車、透明管車、有效督車、集約車輛的總體目標(biāo)。

據(jù)了解，2016年夏，安慶市遭遇特大暴雨，防汛搶險(xiǎn)用車頻繁且突然，但當(dāng)?shù)嘏绍嚰皶r、調(diào)度合理，沒耽誤一起公務(wù)出行。為何？

“省、市、縣、鄉(xiāng)‘一張網(wǎng)’，實(shí)現(xiàn)了公車合理化調(diào)配，資源最大化利用，解決了突發(fā)狀況時的跨區(qū)域出行用車保障等問題。”黃曉芳說，通過省公務(wù)用車管理平臺，市里對執(zhí)行完任務(wù)的車輛可以就地指令，就近布置派車任務(wù)參與防汛搶險(xiǎn)。還可以調(diào)度汛情緩解、車輛保障充足的縣區(qū)公車支援用車緊張縣區(qū)，同時對接省、市社會化用車租賃公司，平臺調(diào)車保障公務(wù)用車，較好解決了用車急需。

“以前的公車信息平臺多是一個點(diǎn)一個點(diǎn)地去做，形成信息孤島，無法形成合力。我省完善頂層設(shè)計(jì)，構(gòu)建‘監(jiān)管一體化、服務(wù)一張網(wǎng)’的信息平臺，把有限的資源用到真正需要的地方，既杜絕‘車輪上的浪費(fèi)’，又做到‘車盡其用’，保障了行政工作效率。”吳仲誠說。

從“各管一攤”到“協(xié)同發(fā)力”，用車監(jiān)督更嚴(yán)格

石臺縣仁里鎮(zhèn)地處皖南山區(qū)，一些進(jìn)村道路偏遠(yuǎn)難行。

“鎮(zhèn)上除了一臺保留下來的公務(wù)用車，還租了兩臺新能源汽車，專供鄉(xiāng)鎮(zhèn)遠(yuǎn)距離公務(wù)出行使用，充滿電一次可跑300公里，基本滿足了日常公務(wù)需求。”仁里鎮(zhèn)鎮(zhèn)長曹文華算了一筆賬：租賃燃油車一天至少300元，平均每天租賃1—2臺車，花費(fèi)約300—600元；現(xiàn)在使用新能源汽車后，每臺車月租金4000元，平均每臺車一天約130元，兩臺車每月能節(jié)約用車成本約8000元左右。

邢鵬介紹，針對縣、鄉(xiāng)車輛社會化租賃市場不發(fā)達(dá)的現(xiàn)狀，我省著眼新型公務(wù)用車制度的建立，有車輛租賃需求的縣、鄉(xiāng)與省、市社會化車輛租賃公司對接合作。車輛租賃公司將新能源汽車以租賃的方式，提供給合作的縣、鄉(xiāng)使用，每月收取租金。“相關(guān)車輛納入省公車管理平臺監(jiān)管，管理不松懈。 ”

據(jù)了解，在公車監(jiān)管上，公車主管部門通過平臺實(shí)現(xiàn)對公車全生命周期管理和運(yùn)行費(fèi)用信息化管理，用車信息全程在線記錄，實(shí)時掌握公務(wù)用車事由、軌跡、里程和結(jié)算等業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)。財(cái)政審計(jì)部門通過車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，統(tǒng)計(jì)用車?yán)锍獭⑷粘＞S修保養(yǎng)、租賃費(fèi)用管理等信息，實(shí)現(xiàn)監(jiān)管規(guī)范透明。紀(jì)檢監(jiān)察部門通過平臺對車輛實(shí)行編制管理、設(shè)置敏感區(qū)域電子圍欄、非正常用車提醒等，創(chuàng)新監(jiān)督管理方式，為深入落實(shí)中央八項(xiàng)規(guī)定精神、遏制“四風(fēng)”問題、加強(qiáng)黨風(fēng)廉政建設(shè)提供監(jiān)管工具。平臺正式運(yùn)行后，紀(jì)檢監(jiān)察部門多次通過平臺發(fā)現(xiàn)并查處了多起公車私用的問題，受到了社會各界一致好評。

“平臺設(shè)置的公車全生命周期管理模式，很好地解決了以往多頭管理‘各管一攤’帶來的信息壁壘等問題，實(shí)現(xiàn)了各部門‘協(xié)同發(fā)力’。”黃曉芳說，過去存在個別司機(jī)靠“修車”賺錢，小修說成大修，一臺車一年能修好幾次；現(xiàn)在賺錢只能靠跑車，因?yàn)楸O(jiān)管已經(jīng)堵住了盲區(qū)、漏洞。“一臺車從購置、配備、使用、維修、報(bào)廢，‘從生到死’都由我們負(fù)責(zé)，我們清楚每一臺車的‘成長’過程。”

“全省一張網(wǎng)”的“安徽經(jīng)驗(yàn)”，得到了中央車改辦充分肯定并在全國推行。據(jù)了解，我省曾先后于2015年12月、2016年9月、2018年3月分別在西安、合肥、蘭州召開的全國地方公車改革經(jīng)驗(yàn)交流會上作典型發(fā)言；中央車改辦先后刊發(fā)七期專題簡報(bào)介紹安徽公務(wù)用車管理信息平臺建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，并向全國推廣，全國絕大多數(shù)省(市、自治區(qū))均來我省考察調(diào)研學(xué)習(xí)平臺建設(shè)經(jīng)驗(yàn)。