據皖江在線訊 “網上看到消息說，巢馬城鐵連接線工程開建，是不是巢馬城際鐵路開始建了？”4月18日，有網友在本報微信留言，詢問巢馬城際鐵路的相關情況。記者第一時間聯系市發改委（物價局），獲知開建的是巢馬城際鐵路引入巢湖東站同步實施工程，即為連接商合杭高鐵預留的接口。

“很多人以為開建的是巢馬城際鐵路本身，其實是巢馬城際鐵路引入巢湖東站同步實施工程，即為連接商合杭高鐵預留的接口。”市發改委（物價局）基礎產業辦副主任謝祖寶介紹說，巢馬城際鐵路引入巢湖東站同步實施工程位于合肥市合巢經濟開發區和馬鞍山市含山縣境內，工程計劃全部完成時間為2019年1月，總工期11個月。目前，該工程正在緊張施工中，截至4月2日，已完成樁基數量59根、承臺2個、墩身2個。

謝祖寶介紹說，“這個工程的開工意義重大，為巢馬城際鐵路項目的實施奠定了良好基礎。”而對于市民關心的巢馬城際鐵路何時開工建設，謝祖寶介紹，目前該項目正在加快推進前期工作，爭取早日開工建設。記者了解到，根據規劃，巢馬城際鐵路將在馬鞍山設4個站，即含山站、鄭蒲港站、馬鞍山南站以及馬鞍山東站。推薦線路起于商合杭鐵路巢湖東站，上跨合蕪高速公路后在含山縣城南側沿巢馬高速公路設含山站，出站后往東南方向上跨巢馬高速公路、206省道至鄭蒲港新區，在鄭蒲港新區設鄭蒲港站，出站后往東在巢馬高速公路長江大橋上游約2.2千米處跨越長江，過江后在馬鞍山開發區與當涂交界處設馬鞍山南站，線路出馬鞍山南站后往東跨寧安城際鐵路、寧蕪高速公路后轉向北接入寧安城際鐵路馬鞍山東站既有線。

線路正線全長約76千米，新建車站3個，利用車站2個。在馬鞍山南站預留遠期往東延伸經南京祿口機場，與江蘇沿江城際鐵路網相連直至上海。

（記者 鄔剛）