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蕪湖軌道交通1號線、2號線預計2020年投入運營

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新安晚報 安徽網 大皖客戶端訊 備受關注的蕪湖軌道交通1號線、2 號線正在建設中。近日,軌道交通3 號線建設的消息刷爆當地朋友圈。昨天,記者從蕪湖發改委有關部門獲悉,3 號線一期工程開工日期未定,目前處于概念規劃階段。據了解,1 號線、2 號線預計2020年投入運營。

蕪湖軌道交通1 號線、2 號線一期工程已經開工建設。昨天下午,記者在蕪湖長江路和銀湖路交叉路段看到,2 號線部分墩柱初具雛形。據悉,這兩條軌道交通與“以地下為主”的地鐵、“以地上為主”的輕軌不同,它們將以“高架為主”。全程94.8%的線路為空中穿越的高架線,僅蕪湖火車站部分為地下穿越。

工程計劃2020 年1 月開通試運營。項目建成后,不僅能有效緩解市區交通擁堵、減少能源消耗、帶動沿線發展等,還能與國家干線鐵路連接,促進區域一體化進程。其中,1 號線連接寧安城際鐵路弋江站,2 號線一期連接蕪湖火車站,實現對外交通樞紐與城市主要功能區的銜接。

蕪湖軌道交通1 號線全長31.8 公里,共設24 座車站,起點從該市保順路至白馬山,線路串聯城北產業新城、中心區、城南科教產業新城三大組團,是南北方向主要客流通道。

蕪湖軌道交通2 號線一期工程位于該市鏡湖區和鳩江區。線路東起黃山中路與北京西路路口西北角地塊,終點為萬春湖路站,全長28.4 公里,共設12 座車站。2 號線為東西走向,強化蕪湖城東產業新城、中心區、江北新城之間的聯系,從夢溪路至江北火車站。

2 號線一期工程建成運營后,初期全天運行148 對,近期184 對,遠期260 對。工程采用跨座式單軌車輛,最高運行速度為80 公里每小時。正式運營后,蕪湖市民將會乘坐單軌車輛,快速游遍全城,享受暢行無阻的優質生活。兩條線路建成后,每天可承擔24.08 萬人次客運量,有效緩解城市交通壓力。

孫芮 新安晚報 安徽網 大皖客戶端記者 老春

責任編輯:王翠
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