新安晚報 安徽網 大皖客戶端訊 記者昨天從省公路管理服務中心組織的公路扶貧集中采訪行動中獲悉，按照《安徽省交通運輸脫貧攻堅三年行動計劃（2018-2020年）》，到2020年，全省基本實現村民組通硬化路，所有具備條件的建制村將全部通客車。

妙道山公路已成沿途村民致富路。

小山村迎來致富路

安慶市海拔最高的鄉(xiāng)級示范公路妙道山公路上車來車往，令附近村莊的村民出行方便了很多，也讓游客更加方便進出妙道山和天峽這兩個4A 級旅游景區(qū)。67 歲的岳西縣河圖鎮(zhèn)南河村村民葛大宋告訴記者，過去路不好，景區(qū)也沒有開發(fā)，只有“靠山吃山”，日子過得緊巴巴。

葛大宋說，現在路修好了，跟城市道路一樣，“我和這條路旁的其他農民一樣蓋起了樓、開起了農家樂、吃上旅游飯，生意越來越好，收入也大大增加了。”葛大宋所說的“路”，就是妙道山公路，一條海拔達1188 米的山間公路，它串聯了妙道山和天峽兩個4A 級旅游景區(qū)，全程13.362公里，于2017 年6 月開工，現主體工程及附屬排水工程已經完工，即將全線通車。

據了解，省交通部門為了不讓一個貧困地區(qū)因交通而掉隊，近年來加強基礎設施建設，尤其是農村道路建設，為農村特別是貧困地區(qū)帶去了人氣和財氣。

路橋通百姓生活順

記者日前在太湖縣采訪中了解到，55 歲的該縣程嶺村村民程丙耀祖祖輩輩生活在山中，以前的路既窄又破，一條土路下雨天泥濘難行，運輸都是靠肩膀挑。在他的記憶中，家門口的那條盤山路修了4 次，而去年4 月修好的S362 盤山公路，不僅讓他的出行更加便捷，也給他帶來了“財氣”。

程丙耀介紹說，11 年前他開始養(yǎng)豬，那時候僅養(yǎng)了36 頭，現在他的豬場規(guī)模已達萬頭，盡管仍處于深山之巔，但隨著公路等級的提升和游客量的增加，他的效益越來越好。他說，原來豬飼料的運輸成本高，也沒有游客來旅游，“現在大貨車就能直接運進養(yǎng)豬場，開著私家車的游客也越來越多，地里的蘿卜、白菜也都能賣出去了。”

太湖縣牛鎮(zhèn)羊河村羊河大橋的建設，讓羊河村民多年的夢想實現了。據了解，羊河村村民隔河而居，原先的羊河漫水橋建于2008 年，每逢春夏漲水，洪水漫過橋面，河對面800 多村民無法通行。孩子上學、村民就醫(yī)，需繞道16 公里從岳西縣店前鎮(zhèn)過河，況且橋面狹窄，兩邊無護欄，存在重大安全隱患。新建的羊河大橋已于11 月20日完工了，村民的出行更加方便了。

后年或村村通客車

省公路管理服務中心的有關負責人告訴記者，從2018年起，我省將用3年時間，在全省實施6.5萬公里農村公路擴面延伸工程，重點解決皖北平原地區(qū)40戶以上、江淮丘陵地區(qū)30 戶以上、大別山區(qū)和皖南山區(qū)20 戶以上自然村通硬化路問題。到2020 年，全省基本實現村民組通硬化路，其中貧困地區(qū)在脫貧攻堅目標實現之前完成。

到2020 年，我省貧困地區(qū)將實現“縣縣通”高速，具備條件的縣城通一級公路，促進區(qū)域內外互聯互通。另外，貧困地區(qū)往往比較偏僻，農村公路安全水平也不夠，對此，我省將加快農村公路安全生命防護工程建設，到2020 年基本完成鄉(xiāng)道及以上等級公路的安全隱患治理。此外，我省還將推進農村客運深度拓展，確保到2020 年具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村100%通客車。

方強 何小報 新安晚報 安徽網 大皖客戶端記者 劉旸 攝影報道